Pesawat jurulatih T-45 Tentera Laut AS akan menerima penumpu oksigen pintar baharu

Komando Sistem Udara Tentera Laut AS (NAVAIR) mengumumkan bahawa ia telah menandatangani kontrak dengan Sistem Misi Cobham untuk menyediakannya dengan penumpu pintar oksigen GGU-25 baharu, yang akan menjadi sebahagian daripada keseluruhan peningkatan sistem armada jet T-45 Goshawk. jurulatih.Siaran akhbar pada 9 Mac.
Asif Ahmed, pengurus pembangunan perniagaan Cobham, memberitahu Avionics bahawa GGU-25 ialah versi yang dinaik taraf bagi penumpu Cobham GGU-7, dan membekalkan gas pernafasan yang diperkaya dengan oksigen kepada topeng juruterbang melalui juruterbang sebagai sebahagian daripada sistem sokongan hayat juruterbang.Antarabangsa dalam e-mel.
"Dalam sepuluh tahun yang lalu, kami telah mempertingkatkan teknologi dan piawaian reka bentuk penumpu oksigen untuk terus menyokong kakitangan pertempuran dan memastikan pemantauan masa nyata data pertempuran penting," Naib Presiden Kanan Pembangunan Perniagaan dan Strategi Coham Mission Systems, Inc. Jason Jason Apelquist (Jason Apelquist) berkata.Kenyataan.“Kami sangat berbesar hati kerana dapat menghantar GGU-25 kami kepada armada ini.Ia adalah versi dinaik taraf bagi produk tradisional GGU-7 pada T-45.Ini akan memastikan juruterbang tentera laut boleh bernafas sepenuhnya dalam semua keadaan.”
GGU-25 ialah versi Cobham GGU-7 yang dinaik taraf, yang merupakan sebahagian daripada sistem sokongan hayat juruterbang.Ia membekalkan gas pernafasan yang diperkaya dengan oksigen kepada topeng juruterbang melalui pengawal selia.(Cobham)
Ahmed berkata sistem itu juga akan memantau dan merekodkan data pada pesawat semasa penerbangan latihan.Data ini boleh diberikan kepada juruterbang semasa penerbangan, atau ia boleh dianalisis selepas penerbangan.Data ini boleh digunakan untuk menyelesaikan masalah episod fisiologi yang tidak dapat dijelaskan (UPE) dalam penerbangan.
UPE ialah keadaan fisiologi manusia yang tidak normal yang boleh menyebabkan juruterbang merentasi pelbagai jenis pesawat mengalami aliran darah, oksigen atau gejala berasaskan keletihan yang berkaitan dengan pelbagai keadaan yang mungkin, seperti hipoksia (hipoksia dalam otak), hipokapnia (penurunan karbon). ) ) Karbon dioksida dalam darah), hiperkapnia (peningkatan karbon dioksida dalam darah) atau G-LOC (kehilangan kesedaran yang disebabkan oleh graviti).
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penggunaan kaedah dan teknologi baharu untuk mengurangkan bilangan UPE yang dialami oleh juruterbang tentera pada pelbagai jet pejuang, helikopter dan pesawat misi khas telah menjadi tumpuan utama pelbagai cawangan tentera AS.Pada 1 Disember, Jawatankuasa Keselamatan Penerbangan Tentera Kebangsaan mengeluarkan laporan 60 halaman yang menganalisis punca UPE, usaha lepas, dan kaedah pengumpulan dan pelaporan data untuk masalah masa lalu.
Teknologi GGU-25 Cobham juga digunakan dalam penumpu SureSTREAM untuk sistem pesawat lain.
Ahmed berkata: "Teknologi yang digunakan dalam GGU-25 adalah sama seperti yang digunakan dalam penumpu SureSTREAM Cobham, yang telah diperakui dan digunakan pada platform pesawat setakat ini."“SureSTREAM kini mempunyai banyak pembangunan.Layak untuk platform pesawat lain dan akan dimasukkan ke dalam pelbagai perkhidmatan dalam beberapa tahun akan datang.”